Válvula de compuerta de cuchillo de acero fundido

Inspecciona la válvula e identifica el lado del asiento. La palabra "SEAT" está marcada en el cuerpo de válvulas en la zona del pecho en el lado del asiento. Instala la válvula en la línea con el asiento del asiento aguas abajo o asegúrate de que el flujo y la presión estén en la dirección que tiende a empujar la compuerta contra el asiento cuando esté cerrada.

Si la válvula es de doble asiento y bidireccional, la válvula puede instalarse en cualquiera de las dos orientaciones.

Utiliza un material de junta adecuado para la presión, temperatura y medio, y córtalo para ajustarse a la cara elevada de la válvula. Si la válvula viene suministrada con un sello reemplazable no metálico "RP, RT", no debe usarse junta en el lado del sellado reemplazable.

Atornilla la válvula a la brida de acoplamiento usando pernos del tamaño adecuado. Si se usan pernos de acero inoxidable, lubrica las roscas para evitar que se formen galas.

Se recomienda usar tacos en los agujeros con roscaduras en la zona del pecho. Si se usan pernos, selecciona una longitud que no haga que el perno se cierre en el orificio de la brida antes de sellar la junta.

Al apretar los tornillos de la brida se mueven de lado a lado para asegurar una compresión uniforme de la junta. La cantidad de par requerido está determinada por el tipo de junta, la presión de la línea, el tipo de perno y la lubricación de pernos .

La válvula no debe someterse a ninguna modificación sin un acuerdo previo con XDV. XDV no será responsable de cualquier daño que pueda surgir debido al uso de piezas o componentes no originales.

1. Alivia la presión de la línea.
2. Cierra completamente la válvula.
3. Asegúrate de que la línea esté vacía y descarga si es necesario.

1. Quitar los cierres del prensaestopajos del capó (10) y el prensaestopas (9).

2. Retira el antiguo empaquetado del prensavasos del capó (8) de la cámara de empaquetado, una capa a la vez, usando una herramienta larga y fina para sacarlo.

3. Si la capa más baja es un anillo limpiaparabrisas (cobre, Inconel, etc.), límpialo con un disolvente común; Si se daña, cámbiala por una nueva.

4. Inserta el nuevo empaque (8) uno a uno, descoloca el extremo cortado del empaquetado para que no encaje.

5. Golpear cada anillo de empaque de forma firme y uniforme en la cámara antes de instalar el siguiente anillo; los extremos de cada anillo deben encontrarse pero no solaparse.

6. Instalar la prensaestopas del capó (9) y los cierres de prensaestopas (10).

7. Aprieta las tuercas de la prensaestopajolas (10) con el dedo más media vuelta.

Si se observa fuga en la zona de empaquetado tras instalar la válvula en la tubería y la válvula está presurizada o cargada con medios, apriete las tuercas de la prensaestopajos de forma uniforme, de lado a lado, lo justo para evitar fugas. No aprietes demasiado las tuercas del prensaestopas.

Quita el conjunto de actuadores / el conjunto del volante y el capó de la válvula. Consulta el IOM básico correspondiente para el reemplazo del asiento y el reemplazo del empaque de válvulas.

Las válvulas están equipadas con 2 bujóns de purga NOS (7) de 1/2" o 1" NPT en el capó para el lavaje. Quita cualquiera de los tapones de purga y conecta tubos de 1/2" o 1". Se recomienda un lavado periódico a través de estos puertos para eliminar cualquier sedimento dentro del capó