Válvula globo de acero fundido
| Tamaño | 2"~24" |
| Clasificación | 150LB~2500LB |
| Materiales de la carrocería | Acero al carbono, acero inoxidable, acero aleado, dúplex S.S. XDSS, etc. |
| Normas de diseño | API 623/BS 1873 |
| Estándares presenciales | ASME B16.10, DIN3202, EN1092-1 |
| Normas de dimensión de brida | ASME B 16.5, ASME B16.47, DIN2543, DIN2544 |
| Normas para Ensayos de Presión | API 598, DIN3230 |
| Calidad/Certificaciones de Producto | ISO9001, ISO14001, ISO18001 |
| Emisiones fugitivas | ISO 15848-1, API 622 |
| NACE | NACE MR 0103 NACE MR 0175 |
| Clase de cierre | API 598 (Fuga Cero) |
| Conexión final | RF, RTJ, BW |
| Funcionamiento | Rueda de mano, engranaje, motor |
| NO. | NOMBRE DE LA PAPT | MATERIAL-ASTM | ![]() |
| 1 | CUERPO | ASTM A216 WCB 13CR | |
| 2 | DISC | ASTM A105 13CR | |
| 3 | PORTADA DEL DISCO | ASTM A105 | |
| 4 | STEM | ASTM A182 F6A | |
| 5 | ZONA | GRAFITO SS304 | |
| 6 | BOLT | ASTM A193 B7 | |
| 7 | NUEZ | ASTM A194 2H | |
| 8 | CASQUILLO DEL ASIENTO TRASERO | ASTM A182 F6A | |
| 9 | BONNET | ASTM A216 WCB | |
| 10 | EMBALAJE | GRAFITO FLEXIBLE | |
| 11 | VALLE DE EMBALAJE | ASTM A182 F6A | |
| 12 | OJOS | ASTM A193 B7 | |
| 13 | NUTS | ASTM A194 2H | |
| 14 | PIN | ASTM A276 410 | |
| 15 | BRIDA GLAND | ASTM A216 WCB | |
| 16 | NUEZ STEM | ALEACIÓN DE COBRE | |
| 17 | TORNILLO GRUP | C.S. | |
| 18 | LAVADORA | SS304 | |
| 19 | TUERCA DE BLOQUEO | C.S. | |
| 20 | RUEDA DE MANO | KT33-8 | |
| 21 | PLACA CON EL NOMBRE | SS304 | |
| 22 | RIVET | COBRE |
● Antes de la instalación, las válvulas que no sean necesarias para uso inmediato deben almacenarse en condiciones limpias para reducir el riesgo de que entre materia extraña durante el desempaquetado. Si las válvulas se desempaquetan para comprobarlo, deben volver a llenarse inmediatamente hasta que sean necesarias para su uso. Los tapones de protección instalados en las conexiones de entrada y salida deben retirarse junto con cualquier sobres anticorrosión internos, pero no hasta inmediatamente antes de la instalación.
● Las válvulas son adecuadas para el flujo en una sola dirección (según lo indicado en el cuerpo) y deben instalarse en consecuencia. Deben instalarse con el vástago en posición vertical u horizontal. Otras posiciones pueden ser perjudiciales para el buen asentamiento del disco.
● Las válvulas deben instalarse en posiciones donde se les imponga la menor tensión por la expansión y contracción de la tubería, y la tubería debe estar adecuadamente soportada cerca de la válvula para minimizar la tensión mecánica de la tubería.
● Todas las válvulas habrán sido probadas a presión a temperatura ambiente antes de la entrega, por lo que se recomienda apretar las tuercas de empaquetado del prensaestopayo tras un corto tiempo en el servicio a temperaturas altas.
|
Síntoma |
Causa posible |
SOLUCIÓN |
|
Fuga a través del empaquetado del vástago |
1. Las tuercas de las glándulas están flojas. 2. La glándula se une contra la pared del tallo o de la cámara de empaquetamiento. 3. Cantidad insuficiente de anillos de empaquetado. 4. Empaquetar es duro y seco. 5. El embalaje no estaba correctamente cortado ni escalonado. 6. El vástago está dañado. |
1. Aprieta los tornillos de prensaestopas. 2. Comprueba que la glándula esté centrada y bien tensa. 3. Instalar anillos de empaquetado adicionales 4. Sustituir por un nuevo empaque. 5. Sustituye por un nuevo empaque. 6. Reparar o sustituir según sea necesario. |
|
Problemas en la operación de la válvula |
1. Enlazamiento del vástago durante el viaje. 2. El empaquetado del vástago ejerce una fuerza excesiva sobre el vástago 3. El vástago está dañado. 4. Los componentes internos pueden resultar dañados. |
1. Quita la suciedad y lubrica el tallo con grasa. 2. Comprueba el par de las tuercas de prensaestopas. 3. Examinar el vástago mediante la acción de apertura y cierre completos. Reparar o sustituir según sea necesario. 4. Desmontar la válvula. Inspecciona y repara según sea necesario. |
|
Fuga de capó |
1. Las tuercas del capó están flojas. 2. La junta está dañada. 3. Las caras de las bridas están dañadas. |
1. Ajusta los valores indicados. 2. Desmonta e instala una junta nueva. 3. Reparar e instalar una junta nueva. |
|
Fuga de asientos |
1. Válvula no correctamente colocada. 2. Los componentes internos están dañados o desgastados. |
1. Comprueba que la válvula esté bien cerrada. 2. Inspeccionar los componentes internos y reparar según sea necesario. |

