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Válvula de bola de 3 vías
Válvula de bola de 3 vías

Válvula de bola de 3 vías

Descripción del producto
Las válvulas de bola multipuerto XDV están disponibles tanto en puerto "T" como en puerto "L", diseñadas y fabricadas según los estándares internacionales más actualizados APl 6D, ASME B16.34, BS 5351 o equivalentes. con características estándar de Fire Safe, Antiestático y Blow-out
Gama de productos y características
Tamaño 1/2"~8"
Clasificación 150LB~300LB
Materiales de la carrocería Acero al carbono, acero inoxidable, XDSS, etc.
Normas de diseño API 6D/ASME B16.34
Molduras Según API 6D
Estándares presenciales ASME B16.10
Normas de dimensión de brida ASME B 16.5/ASME B16.47
Normas para Ensayos de Presión API598,API 6D
Calidad/Certificaciones de Producto ISO9001, ISO14001, ISO18001
Emisiones fugitivas ISO 15848-1, API 622
NACE NACE MR 0103 NACE MR 0175
Clase de cierre API 598 (Fuga Cero), API 6D
Conexión final RF, RTJ
Funcionamiento Palanca, engranaje, motor, neumático
Detalles del producto
NO. NOMBRE DE LA PAPT MATERIAL-ASTM
1 CUERPO ASTM A351 CF8M
2 TORNILLOS DE PERNO ASTM A193 B8M
3 NUEZ ASTM A194 8M
4 GASQUETA MEDIA GRAPHITE SS316
5 BONNET ASTM A315 CF8M
6 BALL ASTM A182 F316 NI55
7 RING DE ASIENTO ASTM A182 F316 NI60
8 STEM ASTM A182 F316
9 DISPOSITIVO ANESTÁTICO SS316
10 LOWER GASKET GRAPHITE SS316
11 EMBALAJE GRAFITO FLEXIBLE
12 RETENEDOR DE EMBALAJE ASTM A351 CF8M
13 FUNDA ADAPTADORA ACERO INOXIDABLE
14 YUGO ACERO INOXIDABLE
15 TORNILLOS ASTM A193 B8M
Instalación

El procedimiento de instalación de las válvulas de bola es fundamental para garantizar tanto una larga vida útil como un rendimiento satisfactorio. Las válvulas almacenadas en el lugar a la espera de su instalación deben conservarse en su empaquetado original, en condiciones secas, donde no puedan producirse daños.

 

Antes de realizar la instalación, es importante seguir los procedimientos básicos descritos a continuación:

General

Desempaqueta cuidadosamente la válvula y la placa de identificación de los materiales.

 

Retira todos los materiales de embalaje.

 

Todas las válvulas son bidireccionales y se suministran listas para usar. Las válvulas pueden colocarse con el vástago orientado en cualquier dirección.

 

Revisa la válvula para ver si hay marcas de dirección de flujo. Se debe tener el cuidado adecuado para instalar la válvula y asegurar una correcta orientación del flujo.

 

Inspecciona el interior de la válvula a través de los terminales para determinar que está limpio y libre de materia extraña según ASME G93-03E1.

 

Asegúrate de que todas las conexiones auxiliares, si las hay, (lubricadores, desagües, ventilaciones) estén libres de daños y bien apretadas.

 

Cicla la válvula e inspecciona cualquier característica funcionalmente significativa.

 

Lee toda la literatura y apunta cualquier etiqueta o placa especial de advertencia que se coloque en la válvula.

 

Antes de la instalación, comprueba que la bola esté completamente abierta para evitar posibles daños en la bola y los asientos. El rendimiento de las válvulas depende de sus condiciones originales. En ningún momento dejes la válvula en posición parcialmente abierta.

Válvulas de extremo de soldadura en línea

La soldadura de válvulas debe ser realizada por una persona cualificada según la Sección IX del Código de Construcción de Caldas de ASME. Para las válvulas que se van a soldar dentro de la UE, consulte los requisitos de la ESR 3.1.2 de la Directiva de Equipos a Presión 97/23/CE.

 

Las válvulas que se soldarán directamente a la línea deben estar completamente abiertas para proteger la bola y los asientos de las temperaturas excesivas durante los procedimientos de soldadura.

 

Protege o retira los actuadores de salpicaduras de soldadura o golpes de arco. Las válvulas en la posición de "Fallo Cierre" deben ciclarse a la posición abierta.

 

Permite que el agua fluya libremente por la válvula inferior de desagüe y desborde por la válvula de ventilación para evitar el sobrecalentamiento durante todo el proceso de soldadura. NO calientes la sección central por encima de 150° C.

 

Alinea la válvula con la tubería, asegurando un ajuste adecuado para minimizar la carga de la tubería. Solo soldadura con tack.

 

Soldadura completa en pequeños segmentos. Deja tiempo suficiente para enfriar entre cada segmento.

 

No gires la válvula antes de enjuaguar la línea.

Válvulas de extremo con brida

Las válvulas con extremos con brida deben tratarse como una sola unidad y no deben desmontarse al instalarse en la tubería.

 

Antes de instalar las válvulas, asegúrate de que las bridas de la tubería de acoplamiento estén libres de exceso de arenos, suciedad o rebabas, y que no haya daños mecánicos en las bridas de la tubería.

 

Al insertar los pernos de la brida, asegúrate de que los pernos tengan el tamaño correcto para soportar la presión y las fuerzas axiales.

Guía de resolución de problemas

AVERÍA

CAUSA PROBABLE SOLUCIÓN

Fuga a través de la válvula

Daño en la superficie de la bola

Cambia la bola

Daños en el asiento

Cambia los asientos o prueba con inyección de grasa sellante

No cierre total

Comprueba los límites y ajustes de Abrir/Cerrar

El movimiento del balón no es regular

(válvulas accionadas)

Tierra entre la pelota y los asientos

Enjuaga el interior, operando la válvula 5 veces

Tierra entre las cavidades de la bola y el cuerpo

Enjuaga el interior, operando la válvula 5 veces

Flujo de aire insuficiente

Confirma que las condiciones laborales son las que se solicita

Descarga de aire insuficiente

Incluye válvula de escape rápida

Par motor de válvulas demasiado alto

Daños en el asiento

Cambia los asientos

Tierra entre la pelota y los asientos

Enjuaga el interior operando la válvula 5 veces

Tierra entre las actividades con la pelota y el cuerpo

Enjuaga el interior operando la válvula 5 veces

Presión o temperatura excesivas

Confirma que las condiciones laborales son las que se solicita

Fuga del vástago

Tuercas del vástago flojas

Aprieta las tuercas del vástago

Superficies de sellado de vástago dañadas

Cambiar el vástago

Sellos de vástago dañados

Cambia el sello del vástago o prueba con inyección de grasa sellante

Fuga de sello en la carrocería

Daño en la junta

Cambiar las juntas

Presión o temperatura excesivas Carga excesiva del sistema de tuberías

Confirma que las condiciones de trabajo son las requeridas Verifica la arquitectura del sistema de tuberías

Ruido excesivo de válvulas

Error en el dimensionamiento de válvulas

Confirma el tamaño de la válvula

Apertura no completa

Comprueba los límites y ajustes de Abrir/Cerrar

Fallo en el movimiento de las válvulas tras la entrada eléctrica (válvulas accionadas)

Fallo de la válvula solenoide

Confirma la fuente de alimentación. Cambia el solenoide

Señal de fallo en el interruptor de límite

Ajustes incorrectos

Revisa la configuración de Abrir/Cerrar

El interruptor de límite está roto

Cambiar el interruptor de límite

Fuente de alimentación incorrecta

Confirma que las condiciones laborales son las que se solicita

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